旅客列車提速、計算機售票及大量開行干線空調列車。是近幾年來我國為提高市場競爭力所果取的重大舉措。但目前發展較快的空調列車在提供較適宜溫度的同時，車內的空氣污染卻非常嚴重。列車內的空氣污染歸納起來主要有三種：①有害氣體，如人體呼吸產生的二氧化碳及吸煙產生的一氧化碳；②有害微塵，如人員活動和通風產生的浮塵、煙塵；③有害氣味，如人體口氣和體臭、衛生間及人體排氣所產生的氨氣、硫化氫和二氧化碳以及化妝品氣味等。據趙如進報道，列車上通常采用的舉措就是通過高壓電暈放電產生負氧離子：①負氧離子可以中和空氣中帶正電的塵埃，使其質量增加而墜落至地，具有清爽、新鮮的空氣味道；②在用電暈法產生負氧離子的同時也產生了臭氧，它能在還原成氧氣的過程中產生氧化性極強的氧原子，對空氣中的病菌具有極強的殺傷力（在瞬間完成），同時還具有比負氧離子更強的除臭降塵作用，濃度為5.O×10-6在lh就可以將960個/m3可見污染顆粒降至310個/m3，異味消除100%；③負氧離子對微生物酶的活性具有極大的破壞性，因而具有很強的殺菌作用，而且能迅速消除各種異味，從而達到凈化空氣的目的。結合我國鐵路旅客列車的具體情況進行對比，臭氧或負氧離子技術比較適合空凋列車硬座、軟座及硬臥車廂環境條件下采用。
由此可見負氧離子發生器在用于火車車廂的環境凈化有著良好的應用前景，在將來的某一天，我們坐火車時不再感受到火車上難聞的氣味，呼吸著清新、自然的空氣，這將緩解旅途的疲勞，那么坐車也將不再那么辛苦的事了。 |
